Lewis Hamilton a placé Ferrari en tête des Essais libres 3 du Grand Prix des États-Unis, sur le Circuit des Amériques à Austin. Le Britannique a signé un chrono de 1’34’’893, devançant Max Verstappen de 0’’168 et Charles Leclerc de 0’’234. À quelques heures des qualifications, cet écart resserré dessine un premier aperçu de la lutte à venir, sans encore désigner un favori incontestable.
Ferrari confirme ainsi sa bonne dynamique du week-end : après avoir vu Leclerc mener les deux premières séances, l’écurie italienne conclut les derniers essais avec Hamilton au sommet. Pour le pilote britannique, ce meilleur temps constitue un signal encourageant avant la bataille pour la pole, tandis que Red Bull et Verstappen restent à portée. Sur un circuit où les réglages et le rythme sur un tour peuvent peser lourd, les EL3 donnent des indications précieuses, mais la hiérarchie devra être confirmée en qualifications.
En bref :
- Lewis Hamilton signe le meilleur temps des Essais libres 3 à Austin en 1’34’’893.
- Max Verstappen termine deuxième à 0’’168, devant Charles Leclerc, troisième à 0’’234.
- Ferrari conclut en tête après avoir été portée par Leclerc lors des deux premières séances.
- Cette ultime session de roulage précède les qualifications du Grand Prix des États-Unis.
Hamilton mène les Essais libres 3 du Grand Prix des États-Unis
Hamilton a bouclé son tour de référence en 1’34’’893, le meilleur chrono de la séance. Verstappen s’est rapproché à moins de deux dixièmes, tandis que Leclerc a complété le trio de tête avec un retard de 0’’234. Les trois pilotes se tiennent donc dans un écart suffisamment réduit pour rendre les qualifications particulièrement ouvertes.
Cette performance prend aussi place dans la progression de Ferrari observée depuis le début du week-end. Leclerc avait signé les meilleurs temps des deux premières séances ; Hamilton prend à son tour l’avantage lors de la dernière répétition avant la qualification. Pour suivre les enjeux techniques de cette période, le règlement de la Formule 1 entre 2022 et 2026 éclaire les contraintes qui encadrent le développement des monoplaces.
Ferrari, Red Bull et Leclerc : une hiérarchie encore serrée
La première place de Hamilton ne suffit pas à écarter la menace de Verstappen. Le pilote Red Bull reste à seulement 0’’168, une marge qui peut se combler lors d’un tour de qualification, où chaque secteur et chaque passage dans les virages rapides d’Austin comptent. Le duel entre Ferrari et Red Bull se joue donc encore sur des détails.
Leclerc, troisième, demeure lui aussi dans la course. Son chrono à 0’’234 de son coéquipier confirme que Ferrari dispose de deux pilotes proches au sommet, même si les essais ne préjugent pas du résultat en qualifications. Les performances de Verstappen s’inscrivent dans une trajectoire à suivre, retracée dans cette présentation de sa carrière en Formule 1.
La séance ne fournit pas, à elle seule, une comparaison complète des stratégies ou des rythmes de course : son enseignement le plus net reste la proximité des trois premiers. Pour les équipes, l’enjeu est désormais de transformer ces repères en un tour rapide lorsque la pression montera.
Les qualifications, prochain test pour Hamilton
Le meilleur temps des EL3 place Hamilton dans une position encourageante, mais la séance décisive reste à venir. Une place de choix sur la grille dépendra de sa capacité à reproduire ce rythme au moment où les pilotes chercheront la limite, tandis que Verstappen et Leclerc pourront répondre sur un tour lancé.
Cette journée texane s’inscrit dans une saison où les équilibres entre écuries restent au centre de l’attention. Les lecteurs qui souhaitent retrouver les pilotes engagés cette année peuvent consulter la liste des pilotes de F1 en 2026. À Austin, le premier verdict est favorable à Hamilton, mais la qualification dira si Ferrari peut convertir cet avantage en pole position.
