Chez Cadillac, Marcin Budkowski refuse de précipiter le recrutement des pilotes. Le nouveau responsable de l’écurie veut d’abord mesurer le travail nécessaire pour installer l’équipe dans le paysage de la Formule 1, sans fixer de date pour désigner le deuxième pilote. « Il n’y a ni calendrier ni pression » : le message est clair, le choix du pilote ne constitue pas une urgence immédiate.
Dans un projet encore en construction, la priorité est de bâtir des bases solides avant de trancher sur la composition future du duo. La question du partenaire de Sergio Pérez reste donc ouverte, mais Budkowski ne présente pas cette incertitude comme un problème à régler dans l’urgence. À ses yeux, le recrutement doit s’inscrire dans une réflexion plus large sur les besoins de l’équipe et son développement.
En bref
- Cadillac ne fixe pas de date pour choisir son deuxième pilote.
- Marcin Budkowski insiste sur l’absence de pression autour du dossier.
- Le recrutement des pilotes doit tenir compte de la construction globale de l’équipe.
- La composition du duo aux côtés de Sergio Pérez reste un sujet ouvert.
Cadillac laisse du temps à Marcin Budkowski pour choisir son deuxième pilote
Pour Budkowski, l’enjeu dépasse le simple nom du prochain titulaire. Avant de finaliser son choix, l’équipe doit définir ses priorités et évaluer les profils capables de s’inscrire dans un projet qui se structure. Cette approche permet de ne pas réduire le recrutement à une annonce ou à une échéance médiatique.
La situation contraste avec les périodes où les équipes doivent rapidement confirmer leur duo pour préparer la saison suivante. Cadillac ne communique pas de calendrier de recrutement : le responsable préfère conserver plusieurs options et décider lorsque les besoins sportifs et humains seront mieux établis. Le choix du pilote viendra donc au rythme du projet.
Un recrutement pensé à l’échelle de l’équipe Cadillac
Un deuxième pilote ne se choisit pas uniquement sur la base de son expérience ou de ses résultats. Dans une structure en développement, sa capacité à travailler avec les ingénieurs, à contribuer à la mise au point et à accompagner la progression collective compte également. C’est cette combinaison de critères qui justifie une décision sans précipitation.
Les mouvements de pilotes et les équilibres de la grille restent des repères utiles pour comprendre les options possibles. Les profils annoncés pour la grille de Formule 1 en 2026 illustrent notamment la diversité des parcours et des expériences disponibles. Mais Budkowski ne laisse entendre ni qu’un candidat est favori ni qu’une décision est imminente : le dossier demeure ouvert.
Pourquoi l’absence de pression peut servir le projet Cadillac
En évitant de s’imposer une échéance publique, Cadillac garde la possibilité de faire évoluer son analyse au fil de la construction de l’équipe. Un calendrier trop rigide pourrait conduire à privilégier la disponibilité immédiate d’un pilote plutôt que son adéquation avec les objectifs sportifs à long terme. La prudence affichée par Budkowski vise donc à préserver la qualité de la décision.
Cette méthode n’exclut pas les discussions en coulisses : elle signifie plutôt que l’écurie ne considère pas le choix comme une urgence à annoncer. Les performances observées dans le championnat et les dynamiques entre équipes alimenteront naturellement les comparaisons, comme le montre le contexte concurrentiel évoqué lors des rendez-vous de Bahreïn entre Mercedes, Ferrari et McLaren. Pour Cadillac, l’essentiel reste toutefois de construire une candidature cohérente, pas de suivre le rythme des annonces des autres.
Une décision qui dépendra du rythme de développement
Le calendrier de recrutement reste ainsi lié à l’avancement du projet plutôt qu’à une date annoncée. Budkowski peut prendre le temps de confronter les candidatures aux besoins de l’écurie, tandis que le futur pilote devra s’intégrer à un collectif en pleine évolution. La réponse viendra lorsque Cadillac estimera disposer des éléments nécessaires pour décider.
Cette patience ne garantit pas une annonce tardive, mais elle écarte l’idée d’une course contre la montre. Dans une saison de F1 où les mouvements de marché attirent rapidement l’attention, le responsable choisit de garder le cap : aucun calendrier, aucune pression, et un choix guidé par les intérêts de Cadillac.
