La Dacia Spring revient en 2024, toujours comme une voiture électrique emblématique du segment abordable. Avec des améliorations esthétiques et techniques, Dacia tente de positionner sa citadine tout en préservant son essence low-cost. Cependant, ce repositionnement soulève la question des sacrifices liés à ce choix, dans un marché de plus en plus compétitif. Qu’est-ce qui a changé, et est-ce que la Spring mérite toujours sa réputation ?
Sommaire
- Dacia Spring 2024 : Une mise à jour subtile
- Fiche technique de la Dacia Spring 2024
- Design et confort : Les ajustements nécessaires
- Performances et conduite : Quid des sensations ?
- Comparaison des prix et concurrence
- FAQ
Dacia Spring 2024 : Une mise à jour subtile
Le rendez-vous avec Dacia dans le Sud de la France a révélé une Spring 2024 à l’apparence quelque peu transformée. Bien que la voiture conserve ses caractéristiques essentielles, on note des éléments comme des blocs optiques redessinés en Y et des pare-chocs retravaillés qui modernisent l’aspect tout en respectant son héritage. La Spring vise maintenant une clientèle qui recherche à la fois un budget accessible et une certaine esthétique.
- Modifications esthétiques : nouveaux blocs optiques, jantes redesignées
- Maintien de l’identité low-cost : allure fonctionnelle plutôt que luxueuse
- Adaptation aux nouvelles tendances du marché
Fiche technique de la Dacia Spring 2024
| Caractéristiques | Détails |
|---|---|
| Dimensions | 3,70 m x 1,58 m x 1,51 m |
| Puissance | 65 chevaux |
| 0 à 100 km/h | 13,7 s |
| Autonomie | 225 km (WLTP) |
| Vitesse max | 125 km/h |
| Prix entrée de gamme | 18 900 euros |
Design et confort : Les ajustements nécessaires
À l’intérieur, la Dacia Spring 2024 dévoile un habitacle renouvelé avec une réorganisation de la planche de bord. Bien que les plastiques restent présents comme dans sa version précédente, l’ergonomie s’est améliorée, rendant l’expérience utilisateur plus agréable. La qualité perçue est en nette hausse, même si certains critiques soulignent un aspect encore un peu « cheap ».
- Élément clé : une meilleure organisation de la planche de bord
- Confort limité à l’arrière pour les grands gabarits
- Coffre spacieux de 308 litres
Performances et conduite : Quid des sensations ?
La Dacia Spring 2024 se dote d’un nouveau moteur de 65 ch, remplaçant l’ancien bloc de 45 ch. Ce changement améliore nettement la conduite, apportant une meilleure sensations de vitesse, surtout en milieu urbain. Cependant, les performances restent modestes, avec un 0 à 100 km/h qui se fait en 13,7 secondes, une caractéristique qui place toujours la Dacia Spring parmi les citadines lents.
- Accélérations et reprises plus franches
- Confort de roulage correct, mais la tenue de route reste à surveiller
- Ajout d’un mode de freinage régénératif
Comparaison des prix et concurrence
Avec un prix de départ de 18 900 euros, la Dacia Spring cherche à maintenir sa place sur le marché des voitures électriques abordables. Malheureusement, depuis la suppression du bonus écologique pour les véhicules importés, ce chiffre pourrait faire pencher la balance en faveur des concurrents. La Citroën ë-C3, par exemple, offre plus de puissance et de fonctionnalités à partir de 23 300 euros. D’autres alternatives comme la Leapmotor T03 à 19 500 euros viennent raffiner cette concurrence.
| Modèle | Prix | Puissance | Autonomie |
|---|---|---|---|
| Dacia Spring (2024) | 18 900 euros | 65 ch | 225 km |
| Citroën ë-C3 | 23 300 euros | 100 ch | 300 km |
| Leapmotor T03 | 19 500 euros | 75 ch | 250 km |
| R5 électrique | 25 000 euros | 115 ch | 350 km |
FAQ
Quelles sont les principales améliorations de la Dacia Spring 2024 ?
La Spring 2024 se présente avec un moteur plus puissant, une meilleure ergonomie intérieure, et des éléments de design modernisés.
Quel est le prix de la Dacia Spring 2024 ?
Le prix de départ est de 18 900 euros, ce qui en fait l’une des citadines électriques les plus abordables sur le marché.
Est-ce que la Dacia Spring est toujours la meilleure option budget ?
Bien qu’elle reste compétitive en prix, la perte du bonus écologique et l’émergence de concurrents plus performants posent question quant à sa position.
Quelle est l’autonomie de la Dacia Spring 2024 ?
La voiture annonce une autonomie de 225 km en cycle WLTP, ce qui peut varier en fonction des conditions de conduite.
La Dacia Spring propose-t-elle des aides à la conduite ?
Non, la Spring n’inclut pas de régulateur adaptatif ni de maintien actif dans la voie. L’équipement d’aides à la conduite reste limité.
