A l’heure où l’intérêt pour les voitures électriques ne cesse de croître, l’achat d’un modèle d’occasion soulève des interrogations cruciales, notamment concernant l’état de la batterie. À partir de septembre 2026, un tournant majeur se profile : les professionnels devront afficher le SOH (État de santé de la batterie) dans leurs annonces. Cette nouvelle obligation, qui anticipe les directives européennes, vise à instaurer une plus grande transparence sur le marché de l’électricité d’occasion. Dans un contexte où de nombreux acheteurs hésitent encore à franchir le pas, l’éclairage sur l’état réel des batteries pourrait bien changer la donne.
Le SOH, qui exprime en pourcentage la capacité restante de la batterie, devient un outil indispensable pour évaluer non seulement la durabilité mais également la performance d’une voiture électrique d’occasion. Un SOH à 85 % signifie une réduction significative de l’autonomie par rapport à l’état neuf. Comprendre ces chiffres permet d’effectuer un choix éclairé et d’éviter les mauvaises surprises financières. Dans cet article, nous vous expliquons comment procéder pour vérifier l’état de la batterie avant l’achat et quels recours vous avez en cas de problème.
Le changement majeur : affichage du SOH
Le 4 septembre 2026, un « pacte de confiance pour les véhicules électriques d’occasion » a été signé, engageant des acteurs majeurs comme Renault, Stellantis et Aramis Auto à afficher systématiquement le SOH. Ce pacte répond à une nécessité : l’état de la batterie est l’un des freins majeurs à l’achat.
- 85 % de SOH : Capacité suffisante pour les trajets quotidiens.
- Moins de 80 % : Risque significatif de perte d’autonomie et de performance.
- 100 % : Batterie neuve avec pleine capacité.
Comprendre le SOH et son importance
Le SOH (State of Health) est un indicateur clé qui reflète la performance d’une batterie par rapport à sa capacité d’origine. Par exemple, une batterie affichant un SOH de 85 % permet une autonomie réduite, ce qui pourrait nécessiter des recharges plus fréquentes. En 2025, le marché des voitures électriques d’occasion a déjà connu une croissance de 30 %, mais l’absence de transparence sur l’état des batteries a freiné encore plus cette dynamique.
| État (SOH) | Capacité restante | Autonomie estimée (sur 300 km) |
|---|---|---|
| 100 % | 100 % | 300 km |
| 90 % | 90 % | 270 km |
| 80 % | 80 % | 240 km |
| 70 % | 70 % | 210 km |
Où trouver le SOH et qui est concerné ?
Les constructeurs, tels que Renault et Stellantis, ainsi que des vendeurs en ligne comme Aramis Auto, se sont engagés à rendre le SOH visible dans leurs annonces. Cela transforme la manière dont les voitures électriques d’occasion sont achetées et vendues. Les signataires de ce pacte deviendront des références incontournables pour les acheteurs soucieux de faire un choix éclairé.
Ce qu’il faut vérifier avant l’achat
En plus du SOH, plusieurs éléments doivent être examinés avant d’acheter une voiture électrique d’occasion :
- Historique d’entretien et de maintenance.
- Garantie constructeur (généralement 8 ans ou 160 000 km).
- Diagnostic complet de la batterie.
Vos droits en tant qu’acheteur
Lors de l’achat d’une voiture électrique d’occasion, il est essentiel de connaître vos droits. La garantie sur la batterie, généralement transférable, protège l’acheteur contre une dégradation excessive de la capacité. En cas de litige lié au SOH, vous pouvez demander une réduction de prix ou même l’annulation de la vente. Pour un achat serein, il est conseillé de privilégier les véhicules qui viennent avec un certificat de contrôle récent et une bonne garantie.
Comment savoir si la batterie d’une voiture électrique est en bon état ?
Avant d’acheter, il est essentiel de vérifier le SOH, demander un diagnostic complet et consulter l’historique d’entretien.
Quelle est la garantie sur les batteries des voitures électriques d’occasion ?
Généralement, les batteries sont couvertes par une garantie constructeur de 8 ans ou 160 000 km.
Pourquoi le SOH est-il si important ?
Le SOH permet d’évaluer la capacité de la batterie et d’anticiper les coûts de recharge et d’entretien futurs.
Qui doit afficher le SOH ?
Les constructeurs et les vendeurs associés au pacte de confiance sont tenus de rendre cette information accessible.
Quelle autonomie peut-on attendre d’une batterie à 85 % ?
Une voiture ayant un SOH de 85 % peut offrir une autonomie réduite, souvent autour de 255 km, selon le modèle.
