Leapmotor, constructeur chinois de voitures électriques, a récemment dévoilé son intention de lancer la production de ses premiers modèles en Espagne d’ici 2026. Cette annonce vient alors que l’industrie automobile européenne est en pleine transformation, cherchant à se tourner vers une mobilité durable et à élargir son offre de véhicules électriques. Avec cette initiative, la marque escompte non seulement contourner les droits de douane européens, mais aussi intégrer un écosystème industriel local au sein du continent. Ce projet pourrait bien révolutionner le marché des voitures électriques, notamment avec le lancement du modèle B10.
Une nouvelle ère pour la production automobile en Espagne
Leapmotor prévoit de produire ses voitures électriques dans l’usine de Stellantis située à Figueruelas, près de Saragosse. Ce choix stratégique doit permettre à la marque de s’implanter solidement en Europe. Selon les déclarations de Ding Yongfei, directeur mondial de la qualité chez Leapmotor, la production de modèles comme le B10 débutera dans le second semestre de 2026, et ce volume pourrait atteindre jusqu’à 40 000 unités par an.
Les modèles à venir sur le marché européen
La production débutera avec le modèle B10, un SUV entièrement électrique mesurant 4,52 m de long. Ce dernier est conçu pour séduire un vaste public, notamment grâce à son prix compétitif qui pourrait attirer une clientèle soucieuse de l’innovation sans se ruiner. En complément, trois autres modèles — les B05, A10 et A05 — devraient également être lancés sur le marché d’ici 2027, en fonction de la demande. Cette avance permettra à Leapmotor de s’imposer durablement dans le secteur des voitures électriques en Europe.
| Modèle | Type | Dimensions | Année de lancement |
|---|---|---|---|
| B10 | SUV | 4,52 m | 2026 |
| B05 | SUV | Non spécifié | 2027 |
| A10 | Berline | Non spécifié | 2027 |
| A05 | Compacte | Non spécifié | 2027 |
Un écosystème industriel en pleine expansion
En plus de la production, Leapmotor mise sur un partenariat solide avec des acteurs locaux, comme Lieder Automotive, qui développera des éléments de châssis pour le B10. Ce choix démontre la volonté de l’entreprise de s’intégrer dans l’industrie automobile européenne et de réduire sa dépendance aux importations en provenance de Chine.
Stellantis et Leapmotor : un partenariat stratégique
Pour Stellantis, qui détient l’usine de Figueruelas, cet accord représente une opportunité de maximiser l’utilisation de ses capacités industrielles tout en élargissant son portefeuille de produits. Cette collaboration s’inscrit dans une stratégie plus large visant à renforcer la compétitivité dans le secteur des véhicules électriques abordables. Le marché européen est en pleine mutation, et les marques d’origine chinoise, comme Leapmotor et BYD, cherchent à tirer profit de cette dynamique.
Challenger le marché des voitures électriques en Europe
Avec cette nouvelle initiative, Leapmotor espère rivaliser avec des marques historiques dans le domaine des voitures électriques. La question se pose alors : la production locale permettra-t-elle à Leapmotor d’imposer son modèle B10 sur un marché déjà saturé ? La réponse sera sans doute au rendez-vous lorsque les premiers exemplaires sortiront des chaînes de montage espagnoles.
- Modèles variés : ajout de plusieurs types de véhicules.
- Collaboration avec les acteurs locaux pour une intégration industrielle.
- Optimisation des ressources et réduction des coûts logistiques.
Quand la production de Leapmotor commence-t-elle en Espagne ?
La production des voitures électriques Leapmotor débutera au second semestre de 2026.
Quels modèles seront produits ?
Le modèle B10 sera le premier produit, suivi par les B05, A10 et A05.
Quels sont les avantages de cette production en Europe ?
La production sur le sol européen permettra d’éviter les droits de douane et de s’intégrer davantage dans l’écosystème local.
Comment Leapmotor se positionne-t-il sur le marché ?
Leapmotor vise à offrir des véhicules électriques abordables et compétitifs, tout en exploitant les avantages de son partenariat avec Stellantis.
Quelle est la capacité de production prévue ?
La capacité initiale de production est estimée à 40 000 unités par an pour le modèle B10.
